日本尼得科行星減速器的密封要求
日本Nidec精密行星減速機密封主要是為了防止漏油，而防止漏油的部位有兩種：一是相對運動的結(jié)合面，二是沒有相對運動的結(jié)合面，下面深圳鴻泰興自動化設(shè)備有限公司和大家一起來了解一下日本尼得科減速機，日本新寶減速機。
一丶有相對運動，需要進行密封的配合面是輸入軸、輸出軸或軸端需要外漏的軸頸與軸承端蓋通孔配合面，這些不同部位的密封并不容易，需要我們認真對待，目前各方面的共識是：堵?lián)?、疏堵并用?/span>
二丶無相對運動的接合面：機蓋的接合面，軸承端蓋和機蓋的接合面，油管的進出法蘭和機身的接合面或機蓋的接合面。這些部件目前都是成品的接合面，涂上性能好的密封膠，再用螺栓緊固，預(yù)緊力足，能封得嚴嚴實實。
油封也有缺點，主要概括為以下方面更換零件困難，軸外伸件的聯(lián)軸器跟其他傳動元件都不易拆卸。油封會到損失摩擦產(chǎn)生的熱量，且功率也會減少，容易產(chǎn)生磨損，是減速機老化，使用壽命減少。因此在運行精密行星減速機的時候，為了保證減速機安全穩(wěn)定的運行，在啟動減速機之前，就要做好新寶減速機的試運行。
起動前的準(zhǔn)備工作和起動程序與產(chǎn)品出廠試驗一樣，但應(yīng)延長空載運行時間，在運行2小時前至少應(yīng)達到潤滑油溫度平衡(即保持油溫平衡)。數(shù)據(jù)加載方式在空調(diào)系統(tǒng)試運行后運行，其加載方式與可測定熱功率大小的加載研究方法相同，按步驟加載。但可適當(dāng)延長各工作負荷不同等級的運轉(zhuǎn)所需時間，以利于齒輪跑合，且負荷級數(shù)由空負荷到限負荷可分為5~7個等級；
運行的時后要仔細觀察系統(tǒng)的運行情況，包括設(shè)備安裝、連接、緊固、潤滑、密封、溫升、聲響、振動等問題和通過定時窺視齒輪設(shè)計工作齒面的學(xué)習(xí)情況等。
以上就是日本尼得科對精密行星減速機的密封要求，如需了解或者購買精密行星減速機的請與深圳鴻泰興自動化設(shè)備有限公司聯(lián)系??！歡迎咨詢??！