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日本新寶減速機(jī)-行星減速機(jī)的主要構(gòu)成
發(fā)布日期:2023-05-19 09:16:31
日本新寶減速機(jī)-行星減速機(jī)的主要構(gòu)成

日本新寶減速機(jī)-行星減速機(jī)的主要構(gòu)成
 
行星齒輪減速機(jī)又叫行星減速機(jī),當(dāng)我們?cè)谑褂眯行菧p速機(jī)時(shí),圓柱齒輪均勻地分布在內(nèi)齒輪和外齒輪之間,圓柱齒輪在內(nèi)齒輪和外齒輪之間繞同心圓運(yùn)動(dòng)。圓柱齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)與太陽(yáng)系行星的圓周運(yùn)動(dòng)相似,所以又被叫行星減速機(jī)-日本新寶減速機(jī)。
 
日本尼得科減速機(jī)
 
精密行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以分為四個(gè)部分,齒輪、輸出行星架、輸出內(nèi)齒圈、輸入軸。
 
減速機(jī)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì),其齒形嚙合率為一般正齒輪兩倍以上,具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、底噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。齒輪采用特殊的油脂潤(rùn)滑及IP65防護(hù)等級(jí)密封設(shè)計(jì),出力軸表面拋光處理,并采用合理公差。確保最低摩擦系數(shù)和減少啟動(dòng)負(fù)載。不管任何方向,在使用壽命內(nèi)不漏油、免保養(yǎng).
 
行星臂架與輸出軸采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。前后軸承大跨距分布于箱體內(nèi),形成穩(wěn)定的一體式結(jié)構(gòu)。確保較高的扭轉(zhuǎn)剛性和精度。通過(guò)行星架上的調(diào)整套,調(diào)整軸向間隙。
 
齒圈與輸出端殼體采用一體化設(shè)計(jì),采用優(yōu)質(zhì)鋼材,經(jīng)熱鍛成形,從而獲得較高的材料密度。一體化設(shè)計(jì)能保證所有幾何尺寸一次性加工,與其它內(nèi)嵌式、夾裝式等結(jié)構(gòu)相比具有更高的精度和強(qiáng)度。
 
輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì),雙螺栓對(duì)稱分布,達(dá)到動(dòng)平衡的同時(shí),通過(guò)雙螺栓強(qiáng)力鎖死,有效防止電機(jī)軸傳動(dòng)打滑,實(shí)現(xiàn)高精度零背系動(dòng)力傳送。
 
 NIDEC減速機(jī) 以上就是行星精密減速機(jī)的主要構(gòu)成組件,有需要日本尼得科-shimpo行星減速機(jī)的歡迎聯(lián)系深圳鴻泰興自動(dòng)化設(shè)備有限公司。

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